Oto kilka ciekawszych ilustracji parowozów od początku XIX do połowy XX wieku, w kolejności:
1804 r. Pierwszy w historii parowóz Richarda Trevithicka (Anglia)
1814 r. Kolejna wersja parowozu Blucher.
1829 r. Parowóz Georgea Stephensona (Anglia)
1830 - 33r. Kolejne konstrukcje parowozów Stephensona
1841r. Parowóz Borsig
1847r. Crampton Engine -prawdziwe cacko techniki z pierwszej połowy XIXw. (Stany Zjednoczone)
1855 r. Rysunek konstrukcyjny tym razem parowozu wąskotorowego (Niemcy).
ok.1860r. Produkowany w Polsce w Elblągu
ok 1870r. Przemierzał tereny Polski pod zaborami, m. in. na trasie Warszawa - Wiedeń.
1889r. Parowóz tendrzak
1893r Parowozy z dwoma osiami napędowymi i dwoma osiami tocznymi były stosowane do początku XX w. (USA)
ok. 1920r. Parowóz osobowy Ok-1, okres międzywojenny.
1940r. Big Boy -największy parowóz towarowy, moc 6200 KM, maks.prędkośc 130 km/godz. (USA)
1942 r. Parowóz towarowy zbudowany na potrzeby II Wojny Światowej przez Niemców. Wyprodukowano ich . ok. 6000. Bardzo udana konstrukcja. Eksploatowane były do lat 80-dziesiątych XX w.
ok. 1960r. Parowóz pospieszny, charakterystyczne duże koła napędowe.
ok. 1960-1970r. Moim zdaniem na siłę uwspółcześniony. Pracujące mechanizmy napędowe sprawiają, że parowozy są ciekawe. A tu zostały zakryte.
Warto odwiedzić inne strony internetowe prezentujące parowozy, dlatego proponuję kliknąć tutaj
|
